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Allbet:年增九倍!裕民Q2赚钱10年新高

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,裕民2021年上半年营运显示

远东团体旗下散装航商裕民今年第二季财报有够犀利,单季赚钱10.32亿元、年增近9倍,EPS为1.22元,创10年来新高,甚至较第一季赚钱3.42亿元大幅发展二倍;累计上半年赚钱13.74亿元,EPS为1.63元。

裕民董事长徐旭东在股东会已做出预告,今年散装船市场真的很好,五年内还会蛮顺的!主要是各国借由投资基础建设刺激经济,带来铁矿砂、煤炭等原物料大量需求,带旺散装航运,但全球物流供应链却因检疫、塞港、极端天气等因素造成缺口,航运供需严重失衡,因此预估运费仍将维持高等。

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针对市场关切中国铁矿石需求占全球逾半数,祭出钢铁限产令将削减铁矿石入口,影响海岬型船舶需求?据克拉克森的预估,中国今年铁矿石入口量可能趋近零发展,但欧洲、日本等国投入基础建设,对铁矿石的需求大幅发展两位数,澳洲、巴西主要铁矿砂出口国复产快,巴西甚至增产,因此预估今年铁矿石全球商业量将发展4%,甚或创历史天量。

连同煤碳、谷物等需求皆正发展,代表散装轮运价BDI指数有望续扬。据统计,BDI指数今年第一季平均1,739点、第二季平均2,793点,上半年平均2,257点,较去年上半年大涨二倍。其中,各种型船舶租金逐季升高,第二季海岬型租金平均31,120美元、年增82%,巴拿马型、轻盈型平均租金都逾25,500美元,年增41~54%。

裕民第二季赚钱10.32亿元,较去年同期大增898.02%,主要沾恩海岬型、巴拿马型船舶日租金在第二季大涨。裕民船舶有65~70%投入现货市场,每周险些都有船舶换约,法人估,可望在这波航运大多头赚取高租金,第三季赚钱有时机优于第二季。

裕民船队主力为海岬型船17艘、巴拿马型13艘等,最新生长是跨足离岸风电市场,与丹麦商WMO合资确立裕民俗能航运公司,同步举行造船与购船计画,总计船队运力为62艘,总载重839.4万吨,预计下半年将再购入2艘离岸风电海事工程运输船。

联电Q2赚钱猛 下半年更旺 裕民Q2赚钱10.32亿元 今年单季赚盈去年整年
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    2021-08-22 00:02:05 

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